津云新闻讯：7月2日上午，市政府新闻办召开“2024天津国际航运产业博览会”新闻发布会，会上，天津港集团总裁焦广军回答市民关心的问题。

会上，有记者提问：我们了解到航运展期间，天津港将携手河北等港口，打造国际枢纽港口集群，今年又是京津冀协同发展战略实施十周年，请问天津港集团在服务京津冀协同发展方面有哪些举措、成效，下一步有什么打算？

天津港集团总裁焦广军：京津冀是引领全国高质量发展的重要动力源之一，港口则是区域经济社会发展的重要支撑。天津港是国家的核心战略资源、天津“一基地三区”的重要载体、首都北京的主要出海口，是京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽，连续多年跻身世界港口前十强，在服务国家大局中具有重要战略地位作用。天津港与全球180多个国家的500多个港口保持贸易往来，每月航班550余班，陆向拥有中蒙俄经济走廊东端桥头堡和三条大陆桥过境通道优势。我们积极发挥港口“硬核”优势和枢纽作用，不断拓展提升海陆辐射能级，努力打造京津冀高水平“海上门户”。今年上半年，港口生产始终保持高位平稳运行，天津港集团累计完成货物吞吐量2.48亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量1188万标箱,同比增长4.6%,货物及集装箱量持续稳步增长，为京津冀区域经济发展注入澎湃动力。

一是持续提升京津冀地区海向航线辐射能力。春节期间开通了天津港—智利车厘子直航快线，8300余吨智利车厘子通过海运直达天津港，5小时内覆盖运输到京津冀主要果蔬市场，为京津冀及北方市场带来了更新鲜、更便宜的车厘子。5月份又陆续开通了天津港至南美东、美东、中美洲直航航线，填补了京津冀地区抵达南美洲东部国家的航线空白，集装箱航线总数达到147条，为京津冀地区企业“走出去”，搭建了越来越丰富的国际海运新通道。

二是持续增强京津冀地区陆向物流畅通能力。我们开拓巩固了天津港至北京平谷、河北邢台、石家庄高邑、河南安阳等地海铁联运通道，今年上半年天津港海铁联运量达到69.1万标箱，同比增长18.6%。我们积极推动畅通国际陆桥通道，今年上半年完成国际班列运输3.7万标箱，保持沿海港口前列。同时，我们在京津冀及三北地区广泛布局营销网络，向腹地延伸港口功能，为内陆地区外向型企业提供了家门口的服务。以“春雨行动”为契机，今年已累计走访对接900家次企业，为客户提供了优质高效的“港口+物流”定制服务。

三是持续优化服务京津冀一体化发展能力。我们在北京CBD设立京津协同港口服务中心，开展“京津协同港产融合”专项走访行动，累计对接中粮集团、北汽集团、丰田中国等CBD重点企业超100家次，解决口岸通关、港口费用等问题，畅通重点产业物流通道。我们持续提升天津港—雄安新区绿色通道服务能级，今年1月，天津港雄安新区服务中心首批入驻雄安综合保税区，雄安新区首票进口海运货物在天津港接卸，目前已完成多票海运进出口业务，天津港作为京津冀海门门户的作用越来越突出。我们加强与河北港口集团发展共谋、活动共办、航线互开、人员互派，共同举办重走总书记视察路线、绿色与安全港口大会等活动，河北港口集团将高规格参加本届航运展，两港间互学互鉴、紧密协作关系进一步加深。

下一步，我们要充分发挥天津港的优势和作用，着力提升港口支撑能力、运营服务能力，提升适港产业临港经济发展质量，提升港城发展能级，加力陆海双向通道建设，做强航道上的京津冀，主要抓好三方面工作。

一是提升京津冀港口支撑能力。在航道拓宽浚深、码头升级改造、物流堆场建设、设施设备更新等方面持续发力，加快建设天津港北港路南延工程等8个项目，新开工建设天津港新港航道拓宽浚深工程、北疆港区汽车物流堆场等5个港口基础设施项目。

二是做优京津冀腹地物流网络。优化京津冀营销网络布局，做强京津协同港口服务中心、雄安新区服务中心，巩固提升海铁联运班列服务，紧密对接前端客户，服务“双循环”保通保畅，打造北京和雄安新区最佳出海口。

三是助力京津冀消费提质升级。配合国家骨干冷链物流基地建设，运营好京津物流园，建设辐射服务京津冀的“城市冰箱”，为京津冀居民餐桌增鲜。在2023年天津率先恢复邮轮航线的基础上，力争今年全年接待国际邮轮超近百艘次、旅客近30万人次，保持北方港口接待量首位，为国际消费中心建设贡献港口力量。打造亲海休闲旅游产业形象，做强国家4A级旅游景区天津港文化旅游区，提升区域文旅产业竞争力。（津云新闻记者 刘畅 马立杰 摄影 吴涛）