内容提要：7月29日，一架崭新的国产ARJ21飞机在天津滨海国际机场由农银租赁成功交付给中国国航。这架飞机是由中国商飞制造的国产飞机，也是天津东疆综合保税区的第2000架飞机。第2000架飞机的成功交付，是天津东疆综合保税区继2017年第1000架飞机交付后，迎来的新的里程碑时刻，标志着中国飞机租赁服务航空运输业、飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。

天津北方网讯：7月29日，一架崭新的国产ARJ21飞机在天津滨海国际机场由农银租赁成功交付给中国国航。这架飞机是由中国商飞制造的国产飞机，也是天津东疆综合保税区的第2000架飞机。第2000架飞机的成功交付，是天津东疆综合保税区继2017年第1000架飞机交付后，迎来的新的里程碑时刻，标志着中国飞机租赁服务航空运输业、飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。

据民航行业发展统计公报数据显示，2010至2021年期间民航业高速发展，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。乘着民航业发展的东风，中国飞机租赁迎来高速发展期。通过东疆以租赁方式引进运输飞机1514架，占中国运输机队的比例超过1/3。截止到今年7月，东疆交付的民航运输飞机涵盖了波音、空客、庞巴迪、巴航工业、中国商飞等主流飞机制造商、机型超过70种，资产价值达6000亿元人民币。

在市委市政府和滨海新区区委区政府的领导下，人民银行、海关、税务、银保监等多部门的全力支持下，东疆仅用五年时间就实现了租赁飞机从1000架到2000架的突破，这不仅是数的积累，更是质的飞跃。在租赁飞机达到1000架时，东疆更加关注并积极研究飞机资产管理相关需求，由单一飞机租赁引进创新向飞机全寿命周期的资产管理创新迈进。近几年来，东疆针对租期内的管理、资产交易流转、退租飞机处置等产业中后端环节不断探索，打造出“租赁+买卖”“租赁+维修”“租赁+改装”等多种飞机资产处置模式，不仅实现飞机资产在国内、国际两个市场的自由流转，也为租赁飞机的价值管理、资产管理提供了多元化的高效解决方案。飞机租赁在东疆起步到飞跃，是天津滨海新区产业转型升级的缩影。

2009年，东疆完成了国内首单保税飞机租赁业务，交付的是波音飞机。2017年，东疆第1000架飞机是由空客生产制造。如今，东疆第2000架飞机是中国商飞制造的ARJ21飞机。ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。2015年11月29日，首架ARJ21飞机成功交付给成都航空。本次交付的飞机也是中国商飞生产交付的第71架ARJ21飞机。（津云新闻编辑李松达）